航測(cè)外業(yè)飛行工作比較特殊，無(wú)論嚴(yán)寒酷暑，長(zhǎng)期在戶外工作，飛行期間，中午無(wú)法休息，很少能吃上熱飯，這些都需要極大的耐力和毅力去克服。飛行無(wú)小事，一旦空中出現(xiàn)問(wèn)題，基本都會(huì)造成重大損失，因此，飛前的準(zhǔn)備工作必須嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致，所有風(fēng)險(xiǎn)也必須在地面排除。6年來(lái)，曹冠杰共飛行近千架次，從未因人為操作失誤，發(fā)生重大安全事故。

除了承擔(dān)大量的傳統(tǒng)航測(cè)外業(yè)工作以外，在無(wú)人機(jī)應(yīng)用方面他也積極探索。由他主要研究完成的應(yīng)急實(shí)時(shí)圖傳無(wú)人機(jī)系統(tǒng)在2021年7月暴雨洪澇災(zāi)害期間對(duì)第一手受災(zāi)情況的收集起到至關(guān)重要的作用。暴雨洪澇災(zāi)害期間，為及時(shí)收集第一手受災(zāi)資料，曹冠杰不顧個(gè)人安危成為“逆行者”，攜帶無(wú)人機(jī)等應(yīng)急設(shè)備，蹚著過(guò)膝深的積水，專往受災(zāi)嚴(yán)重的區(qū)域闖，夜里還要加班加點(diǎn)處理數(shù)據(jù)、整理視頻，為政府決策提供了有力的數(shù)據(jù)支撐，為公司贏得了較好的社會(huì)口碑。